MotoZona.net

Трудно представить себе кафе рейсер, сделанный на базе тяжелого туристического байка Honda GL1200 Gold Wing, ведь сами по себе кафе рейсеры являются примером хорошо управляемых и быстрых мотоциклов. Несмотря на это, шведский кастомайзер Адам Нестор из мастерской Adam’s Custom Shop решился на весьма амбициозный проект, и отлично справился с поставленными задачами.

Иван Де Бье, работающий учителем в школе, в городе Вестерло, Бельгия, построил кафе рейсер Honda CB350. В качестве основы для проекта он использовал байк Honda CB400 1976, оборудованный мотором мотоцикла Honda CB350 1972. Необходимо отметить, что этот мотоцикл первый проект Ивана, а потому, он абсолютно доволен полученным результатом.

Японский Suzuki в 1963-1977 годах выпускал линейку мотоциклов, серии Т. Машины комплектовались двухтактными силовыми агрегатами, с объемом 90-500 см3. Американской мастера из J&B Moto Co, что расположено в Пенсильвании, обнаружили байк Suzuki T500, который был практически уничтожен коррозией и временем. Но, у ребят было своё мнение на счет модели и идеи по ее восстановлению. Нужно признать, что результат получился восхитительным.

Голландские мастера Лоренцо и Делано из кастомного ателье Nozem Amsterdam построили отличный кафе рейсер на основе мотоцикла Honda CX500, являющегося далеко не самым простым вариантом донора.
Во-первых, рама CX500 представляет для любого кастомайзера самый настоящий кошмар, а потому Делано и Лоренцо начали работу именно с нее. Ребята трудились над ней, пока не добились нужного дизайна. Подрамник также был существенно переделан, все лишнии детали и ненужные крепления были убраны.

Мотоцикл Suzuki GSX1200 Inazuma, обладающий 1200-кубовым двигателем, был выпущен еще в 1998 году. Байк совмещал в себе одновременно и современное качество, и ретро дизайн. Несомненно, Suzuki GSX1200 Inazuma пользовался большой популярностью, являясь классикой, в лучшем своем проявлении.

Исиах Бут – кастомайзер из мастерской, под названием City of Hate Vintage Cycles. Одним из его проектов является очень интересный кафе рейсер Honda CB350. Исиах Бут специализируется на работе со старыми скутерами Vespa, автомобилями Volkswagen и т.д., а точнее, на их восстановлении.
Проект City of Hate Vintage Cycles был построен Исиахом специально для ежегодного мотошоу Dallas Rockers vs. Mods, которое проходило в Далласе и в этом году, стало 8-ым по счету.

Всю свою жизнь Деннис увлекался мотоциклами, и надо сказать, у него их было вполне достаточно. Когда он обзавестись своим собственным кастомом, он обратился к специалистам из RB Kustoms. В качестве основы был выбран байк BMW R80/7 1973, на котором Деннис проездил целый сезон, после чего, принял решение перестроить его во что-то более интересное. Мотоцикл был куплен год назад.

Одним из последних проектов Дастина Котта из мастерской Kott Motorcycles стал кафе рейсер Honda CB750 1971. Кастом получился таким красивым, что легко может быть приравнен к произведению искусства. Дастин отлично потрудился над мотоциклом, работы было очень много. Особое внимание было уделено как эстетическим аспектам мотоцикла, так и технической стороне.

Очень часто, кастомайзеры мирового уровня выдерживают все свои проекты в одном стиле. Некоторые из них работают исключительно с мотоциклами какой-то определенной марки. Так, Уолт Сигл работает только с мотоциклами Ducati, а Филиппо Барбакане с Мото Гуцци.

Одним из легендарных классических мотоциклов, а также первоклассных доноров является японский мотоцикл Yamaha SR400. Байк оборудован 400-кубовым силовым агрегатом, который обладает мощностью в 32 л.с., что не очень-то много для тех, кто любит покататься на высокой скорости. Дабы повысить рабочие характеристики машины, следует установить турбо, что, собственно говоря, и проделали японские мастера из Performance Cycle Shaft.