Moto Guzzi 850 T3 – отголосок былой славы итальянского производителя.
К французу Оливье, мотоцикл попал в весьма плачевном состоянии. Решив починать байк, мастер начал с двигателя. Французский специалист знал, что мотор сам по себе очень хороший, а потому полностью его отремонтировал, расточив его до 1000 см3, дабы увеличить мощность.
Все детали кузова были подвержены реставрации, а после, перекрашены и отполированы. Также, Оливье перекрасил и двигатель.
Покраска, конечно, не идеально, но красный цвет на мотоцикле с классическими чертами выглядит очень достойно.
В настоящий момент мотоцикл находится в рабочем состоянии. Он несколько легче начальной модели, а двигатель немного мощнее. Кроме того, посадка стала более агрессивной.
К французу Оливье, мотоцикл попал в весьма плачевном состоянии. Решив починать байк, мастер начал с двигателя. Французский специалист знал, что мотор сам по себе очень хороший, а потому полностью его отремонтировал, расточив его до 1000 см3, дабы увеличить мощность.
Все детали кузова были подвержены реставрации, а после, перекрашены и отполированы. Также, Оливье перекрасил и двигатель.
Покраска, конечно, не идеально, но красный цвет на мотоцикле с классическими чертами выглядит очень достойно.
В настоящий момент мотоцикл находится в рабочем состоянии. Он несколько легче начальной модели, а двигатель немного мощнее. Кроме того, посадка стала более агрессивной.