Icon 1000 продолжает своими интересными работами.
На этот раз, они работали над мотоциклом Honda EZ-90 Cub, который, на удивление, был не особо сильно модифицирован, но, очень удачно.
Причудливый байк 90-х годов, изначально разрабатывали, так сказать, в качестве эксперимента. В серийном виде, благодаря футуристическому кузову, прикрывающему все «внутренности», а также, двухтактный двигатель в 90 кубов и автоматическую коробку передач, мотоцикл обладает очень необычным дизайном.
Кастом на базе этого мотоцикла радикально отличается от других работ Icon 1000. Кузов и силовой агрегат остались не тронутыми. Было установлено лишь немного деколей, светотехника, защитные дуги и запасная покрышка.
На этот раз, они работали над мотоциклом Honda EZ-90 Cub, который, на удивление, был не особо сильно модифицирован, но, очень удачно.
Причудливый байк 90-х годов, изначально разрабатывали, так сказать, в качестве эксперимента. В серийном виде, благодаря футуристическому кузову, прикрывающему все «внутренности», а также, двухтактный двигатель в 90 кубов и автоматическую коробку передач, мотоцикл обладает очень необычным дизайном.
Кастом на базе этого мотоцикла радикально отличается от других работ Icon 1000. Кузов и силовой агрегат остались не тронутыми. Было установлено лишь немного деколей, светотехника, защитные дуги и запасная покрышка.