Информация к новости
  • Просмотров: 1327
  • Автор: Happy_anny
  • Дата: 4-03-2013, 11:06
4-03-2013, 11:06

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998

Категория: МотоНовости, Мотоциклы, МотоКастом

Мотоциклы 2WD/AWD – полноприводные, и являются большой редкостью. По причине того, что все полноприводные мотоциклы сделаны в классе кросс или эндуно, подобных дорожных фактически нет.

Надо сказать, что ни один из производителей мототехники мирового уровня, не счел полноприводные мотоциклы полезными или нужными в спорте. Однако, есть энтузиасты, экспериментирующие на эту тему. И Роб Хекстеллер один из них.

Идея сделать байк с полным приводом впервые пришла к Робу еще летом 2005 года.
Решив максимально усложнить свою задачу, Роб выбрал спортбайк. Вся сложность заключалась в том, что спортивные мотоциклы отличаются своей компактной конструкцией, и перевести такой байк на полный привод очень сложно.

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998

Полноприводный мотоцикл Hackstetter Invex998


Для работы был выбран спортивный байк Hackstetter Invex998, 90% которого были сделаны Робом самостоятельно. Был оставлен 988-кубовый двигатель, который, правда, тоже был подстроен под общую конструкцию.

Изначально Роб Хекстеллер использовал заводскую раму, но позже, решил изготовить новую, так как это было проще, чем пытаться изменить прежнюю. В итоге, он изготовил раму в стиле Ducati – решетчатую трубчатую раму из легированной стали.

Основное преимущество мотоцикла с полным приводом, по мнению Роба, является превосходная тяга, что собственно говоря, и подтвердили тесты.

Метки к статье: custom

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
^