Дэвид Санчес – испанский инженер, работает в мастерской Bottpower. Разрабатывая кастомный он умудрился, параллельно, работать еще и над собственным проектом.
Так своему проекту он посвящал свободное время, талант Дэвида раскрылся совершенно иначе.
На его BOTT 1000 Morlaco пришлось потратить около 11 лет.
Для своего байка, инженер взял двигатель от Honda CBR954RR. Была использована решетчатая рама и решетчатая вилка, с маятником в Hossack стиле. Элементы рамы и вилка покрашены в оранжевый цвет. Проект еще не закончен, но уже сейчас можно увидеть влияние проекта XR-1.
Посмотрев на изображения конечного результата BOTT 1000 Morlaco, становится понятно что автором проекта был инженер, а не дизайнер, так как функционал, явно, стоит выше внешнего вида.
Так своему проекту он посвящал свободное время, талант Дэвида раскрылся совершенно иначе.
На его BOTT 1000 Morlaco пришлось потратить около 11 лет.
Для своего байка, инженер взял двигатель от Honda CBR954RR. Была использована решетчатая рама и решетчатая вилка, с маятником в Hossack стиле. Элементы рамы и вилка покрашены в оранжевый цвет. Проект еще не закончен, но уже сейчас можно увидеть влияние проекта XR-1.
Посмотрев на изображения конечного результата BOTT 1000 Morlaco, становится понятно что автором проекта был инженер, а не дизайнер, так как функционал, явно, стоит выше внешнего вида.