MotoZona.net

Honda CB400/4 – гоночный мотоцикл, построенный кастомайзером Шоном, работающим в мастерской Hoxton Moto. Британский мастер решил сделать копию оригинальных гоночных японских байкой Honda, выигравших в гонках TT в 1960-х годах. Шон не собирался построить гоночный мотоцикл или же шоу-байк, гораздо больше его интересовали ездовые характеристики мотоцикла.

Трудно представить себе кафе рейсер, сделанный на базе тяжелого туристического байка Honda GL1200 Gold Wing, ведь сами по себе кафе рейсеры являются примером хорошо управляемых и быстрых мотоциклов. Несмотря на это, шведский кастомайзер Адам Нестор из мастерской Adam’s Custom Shop решился на весьма амбициозный проект, и отлично справился с поставленными задачами.

Иван Де Бье, работающий учителем в школе, в городе Вестерло, Бельгия, построил кафе рейсер Honda CB350. В качестве основы для проекта он использовал байк Honda CB400 1976, оборудованный мотором мотоцикла Honda CB350 1972. Необходимо отметить, что этот мотоцикл первый проект Ивана, а потому, он абсолютно доволен полученным результатом.

Японский Suzuki в 1963-1977 годах выпускал линейку мотоциклов, серии Т. Машины комплектовались двухтактными силовыми агрегатами, с объемом 90-500 см3. Американской мастера из J&B Moto Co, что расположено в Пенсильвании, обнаружили байк Suzuki T500, который был практически уничтожен коррозией и временем. Но, у ребят было своё мнение на счет модели и идеи по ее восстановлению. Нужно признать, что результат получился восхитительным.

Дэйл – 30-летний энтузиаст, создавший отличный флэт-трекер Rotax Tracker. Сам Дэйл специализируется на создание документальных фильмов. Он считает, что сделал не так много, как хотелось бы, так как до него мотоцикл уже подвергался модернизации другим специалистом. Можно сказать, что Дэйл внес лишь косметические изменения.

Голландские мастера Лоренцо и Делано из кастомного ателье Nozem Amsterdam построили отличный кафе рейсер на основе мотоцикла Honda CX500, являющегося далеко не самым простым вариантом донора.
Во-первых, рама CX500 представляет для любого кастомайзера самый настоящий кошмар, а потому Делано и Лоренцо начали работу именно с нее. Ребята трудились над ней, пока не добились нужного дизайна. Подрамник также был существенно переделан, все лишнии детали и ненужные крепления были убраны.

Мотоцикл BMW R90/6 был впервые выпущен с конвейера в 1974 году наряду с байком BMW R90S, который, немного позже, в 1976 году впервые в истории выиграл американский чемпионат по супербайку. Модель BMW R90/6 была оборудована 900-кубовыми оппозитными силовым агрегатом с воздушным охлаждением, карданным валом и пятиступенчатой коробкой передач.

Карл и Шон кастомайзеры из мастерской Down & Out Cafe Racers построили скрэмблер BMW R80/7. По окончанию предыдущего проекта BMW R80, Шон понял, что хочет такой же кастомный мотоцикл. При изучение вторичного рынка, Шон нашел дешевый BMW R80/7, и на следующий день после покупки, притащил его в мастерскую.

Мотоцикл Suzuki GSX1200 Inazuma, обладающий 1200-кубовым двигателем, был выпущен еще в 1998 году. Байк совмещал в себе одновременно и современное качество, и ретро дизайн. Несомненно, Suzuki GSX1200 Inazuma пользовался большой популярностью, являясь классикой, в лучшем своем проявлении.

Исиах Бут – кастомайзер из мастерской, под названием City of Hate Vintage Cycles. Одним из его проектов является очень интересный кафе рейсер Honda CB350. Исиах Бут специализируется на работе со старыми скутерами Vespa, автомобилями Volkswagen и т.д., а точнее, на их восстановлении.
Проект City of Hate Vintage Cycles был построен Исиахом специально для ежегодного мотошоу Dallas Rockers vs. Mods, которое проходило в Далласе и в этом году, стало 8-ым по счету.